Jeep Fuel Economy Challenge - vajaalla tankillisella Lontoosta Berliiniin normaaliliikenteessä

10.03.2008

• Jeep Compass ja Jeep Patriot Lontoosta Berliiniin vajaalla tankillisella
• Todelliset kulutuslukemat: Matka tehtiin normaaliliikenteessä, sallituilla nopeuksilla, vaikeissa liikenne- ja sääolosuhteissa
• Molemmissa autoissa kuljettajan lisäksi yksi matkustaja sekä heidän matkatavaransa
• Molemmat autot perusmallisia autoja, joissa kahden litran CRD-dieselmoottori
• Kokonaismatka 1124 km ja uskomattoman alhainen kulutus: Jeep Compass 4,25L/100 km, CO2-päästöt 112,6g/100km ja Jeep Patriot 4,18L/100 km, CO2-päästöt 110,8g/100km.

Chrysler Finland Oy:n toimitusjohtaja Simo Rosvall toteaa, että John ja Helen Taylorin matka osoittaa sen, että auto voi olla yhtä aikaa sekä suorituskykyinen, että polttoainetaloudellinen. Hän huomauttaa, että Jeep tarjoaa Compassin ja Patriotin lisäksi täyden malliston dieselkäyttöisiä ajoneuvoja. "Jeep pyrkii polttoaineen kulutuksen vähentämiseen ja CO2-päästöjen pienentämiseen jatkossakin", hän lisää lopuksi.

John ja Helen Taylor lähtivät matkaan Lontoosta. Päästyään Berliiniin he huomasivat, että polttoainetta oli jäljellä riittävästi vielä Puolan rajan ylittämiseksi. 21 tuntia kestäneen, kuuteen eri maahan sijoittuvan matkan kokonaispituudeksi tuli lopulta 1124,1 km. Helen Taylorin ohjaama Jeep Compass kulutti ainoastaan 4,25L/100 km. John Taylor ylsi vieläkin pienempiin kulutuslukemiin Jeep Patriotillaan: 4,18L/100 km.

Viisi puolueetonta katsastajaa valvoi Tayloreita matkan aikana. Lisäksi John Taylorin autossa matkustajana ollut poliisivirkamies Stephen Driver varmisti, että molempien ajoneuvojen polttoainetankit oli sinetöity matkan alkaessa. Hän myös tarkasti matkamittareiden lukemat.

Fuel Economy Challenge:n reitti

John Taylorin mukaan he tiesivät jo etukäteen Jeep Patriotin ja Jeep Compassin kuuluvan polttoainetaloudellisimpien maastoajoneuvojen joukkoon. Siitä huolimatta Taylorit hämmästyivät itsekin saavuttamiaan kulutuslukemia. ”Ajoimme tavallisilla maanteillä normaalinopeutta vaikeissa sää- ja liikenneolosuhteissa”, John Taylor kertoo. ”Sääolosuhteet olivat hyvin kylmät ja kohtasimme useita ruuhkaisia tieosuuksia”, hän jatkaa. Hän huomauttaa myös, että molemmissa autoissa oli kuljettajan lisäksi yksi matkustaja, sekä matkatavaroita. ”Käytimme yksinkertaista tekniikkaa, jonka kuka hyvänsä voi oppia polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi”, hän lisää vielä. Helen Taylor puolestaan toteaa Tayloreiden todistaneen vääräksi uskomuksen, jonka mukaan kaikki maastoajoneuvot ovat bensasyöppöjä.

Lue uutinen Helsingin Sanomien verkkosivuilta!

Lue John ja Helen Taylorin vinkit taloudelliseen ajoon (pdf)